Publié le 9 Février 2016

L 230F641 au départ du dêpot puis passage au crochet d'un courte rame de voitures à portières latérales, le tout de marque Fleischmann .

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Rédigé par 141r205

Publié le 8 Février 2016

3ème étape : cablage et mise en place du décodeur.

Vue la place limitée mon choix c'est orienté vers un Lenz Gold mini+

Vue la place limitée mon choix c'est orienté vers un Lenz Gold mini+

Souder les 4 fils (rouge ,noir,orange et gris) comme sur la photo, un fil rouge (flêche rouge du bas) est soudé d'une part à la flasque ainsi qu'à une languette qui sert de prise de courant côté droit d'une roue du tender.

Souder les 4 fils (rouge ,noir,orange et gris) comme sur la photo, un fil rouge (flêche rouge du bas) est soudé d'une part à la flasque ainsi qu'à une languette qui sert de prise de courant côté droit d'une roue du tender.

Faire un test pour vérifier le bon fonctionnement.

Faire un test pour vérifier le bon fonctionnement.

Mise en place de la Led après lui avoir soudé un fil bleu et un fil jaune ainsi qu'une résistance de 1000hom et soudé cette dernière au fil jaune du décodeur.Souder le fil blanc venant de la Led avant au fil blanc du décodeur.Souder les fils bleu des 2 Leds au fil bleu du décodeur.Protéger par du scotch noir.Et surtout coller le décodeur sur le moteur.

Mise en place de la Led après lui avoir soudé un fil bleu et un fil jaune ainsi qu'une résistance de 1000hom et soudé cette dernière au fil jaune du décodeur.Souder le fil blanc venant de la Led avant au fil blanc du décodeur.Souder les fils bleu des 2 Leds au fil bleu du décodeur.Protéger par du scotch noir.Et surtout coller le décodeur sur le moteur.

Remettre en place le gros lest en s'assurant qu'aucun fil ne le touche électriquement puis remettre la caisse du tender en place.
Remettre en place le gros lest en s'assurant qu'aucun fil ne le touche électriquement puis remettre la caisse du tender en place.

Remettre en place le gros lest en s'assurant qu'aucun fil ne le touche électriquement puis remettre la caisse du tender en place.

Désormé la 230F461 peut évoluer sur mon module .

Désormé la 230F461 peut évoluer sur mon module .

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Publié le 7 Février 2016

2ème étape: opération sur la chaudière avec recâblage et remplacement de l'ampoule par une Led.

Le démontage de l'ensemble chaudière - cabine ne pose aucun problème, une seule vis maintien l'ensemble.

Le démontage de l'ensemble chaudière - cabine ne pose aucun problème, une seule vis maintien l'ensemble.

On constate que l'ampoule est alimentée électriquement par le chassis d'une part et une languette d'autre part..

On constate que l'ampoule est alimentée électriquement par le chassis d'une part et une languette d'autre part..

Recablage complet de la Led avec fils blanc et bleu,ne pas oublier la résistance de 1000hom, maintenir et cacher les fils par du scotch noir.J'ai remplacé les fils d'origine noir et marron par des fils plus souples noir et rouge et pour réaliser cette opération j'ai désoudé les fils d'origine et en bout de ces fils j'ai soudé les fils rouge et noir afin de les faire passer au travers du chassis en tirant sur les fil d'origine..
Recablage complet de la Led avec fils blanc et bleu,ne pas oublier la résistance de 1000hom, maintenir et cacher les fils par du scotch noir.J'ai remplacé les fils d'origine noir et marron par des fils plus souples noir et rouge et pour réaliser cette opération j'ai désoudé les fils d'origine et en bout de ces fils j'ai soudé les fils rouge et noir afin de les faire passer au travers du chassis en tirant sur les fil d'origine..
Recablage complet de la Led avec fils blanc et bleu,ne pas oublier la résistance de 1000hom, maintenir et cacher les fils par du scotch noir.J'ai remplacé les fils d'origine noir et marron par des fils plus souples noir et rouge et pour réaliser cette opération j'ai désoudé les fils d'origine et en bout de ces fils j'ai soudé les fils rouge et noir afin de les faire passer au travers du chassis en tirant sur les fil d'origine..

Recablage complet de la Led avec fils blanc et bleu,ne pas oublier la résistance de 1000hom, maintenir et cacher les fils par du scotch noir.J'ai remplacé les fils d'origine noir et marron par des fils plus souples noir et rouge et pour réaliser cette opération j'ai désoudé les fils d'origine et en bout de ces fils j'ai soudé les fils rouge et noir afin de les faire passer au travers du chassis en tirant sur les fil d'origine..

Remonter et visser la chaudière puis la relier au tender et passer les quatre fils par le trou prévu d'origine sur le chassis du tender.

Remonter et visser la chaudière puis la relier au tender et passer les quatre fils par le trou prévu d'origine sur le chassis du tender.

Prochaine étape : cablage du décodeur

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Publié le 5 Février 2016

1ère étape:Aujourd'hui démontage du tender afin de voir la place disponible pour fixer le décodeur.

La 230F641 Fleischmann

La 230F641 Fleischmann

Déclipser délicatement la caisse puis retirer le 2 vis,à ce tade là, la seule place disponible (cercle rouge) se situe à l'avant du tender contre le moteur.
Déclipser délicatement la caisse puis retirer le 2 vis,à ce tade là, la seule place disponible (cercle rouge) se situe à l'avant du tender contre le moteur.

Déclipser délicatement la caisse puis retirer le 2 vis,à ce tade là, la seule place disponible (cercle rouge) se situe à l'avant du tender contre le moteur.

Le gros lest s'enlève sans difficulté et l'on peu voir tous les éléments de la flasque.
Le gros lest s'enlève sans difficulté et l'on peu voir tous les éléments de la flasque.

Le gros lest s'enlève sans difficulté et l'on peu voir tous les éléments de la flasque.

Dessouder les fils d'alimentation venant de la chaudière et les différents éléments et supression de l'ampoule.

Dessouder les fils d'alimentation venant de la chaudière et les différents éléments et supression de l'ampoule.

Meulage (traits rouge) pour isoler certaines parties.

Meulage (traits rouge) pour isoler certaines parties.

prochaine étape : la chaudière.

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Publié le 4 Février 2016

Ce seras ma prochaine loco a digitalisé ,elle mérite de l'être ,son fonctionnement est doux et silencieux , le moteur se trouve dans le tender et un décodeur semble pouvoir y prendre place sans grandes modifications.

230F641 Fleischmann

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Publié le 13 Octobre 2015

REE Modèle a sortie récemment plusieurs type de wagons porte char.

Voici en images une astuce pour maintenir les chars en place sur ces wagons durant leur circulation sur les réseaux ou dioramas.

Astuce du jour
Coller un aimant sous le char au double face.

Coller un aimant sous le char au double face.

Ca tien très bien et suffisament.

Ca tien très bien et suffisament.

Mes deux wagons porte char.

Mes deux wagons porte char.

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